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影響空壓機(jī)排氣量的因素都有哪些？下面小編就給大家介紹一下。

1、冷卻效應(yīng)在緊縮過程中，氣體的溫度將升高，空壓機(jī)的轉(zhuǎn)子和殼體的溫度也將相應(yīng)地升高，因此在吸入過程中，氣體將被轉(zhuǎn)子和殼體加熱而脹大，然后相應(yīng)地減小吸入體積。

2、吸入狀態(tài)一般容積式空壓機(jī)，吸入量不變。當(dāng)吸入溫度升高或吸入壓力因?yàn)槲牍芫€的過度阻力而下降時(shí)，氣體的密度下降，這將相應(yīng)地減少氣體的質(zhì)量位移。

3、速度空壓機(jī)的排量與轉(zhuǎn)速成正比。但是，轉(zhuǎn)速常常跟著電網(wǎng)的電壓和頻率而變化。

4、泄露運(yùn)行期間，空壓機(jī)的轉(zhuǎn)子和轉(zhuǎn)子之間以及轉(zhuǎn)子和殼體之間沒有觸摸。會(huì)有必定的空隙，所以會(huì)產(chǎn)生氣體泄露。當(dāng)壓力增加的氣體通過空隙泄露到吸入管和吸入的嚙合槽時(shí)，空壓機(jī)的空氣排量將減少。為了減少泄露，在從動(dòng)轉(zhuǎn)子的齒頂上構(gòu)成密封齒，在自動(dòng)轉(zhuǎn)子的齒根上構(gòu)成密封槽，并且在端面上也加工環(huán)形或條形密封齒。假設(shè)這些密封管線磨損，泄露將增加，空壓機(jī)的空氣排量將減少。

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視頻作者：富諾爾（天津）壓縮機(jī)科技有限公司

空壓機(jī)氣體跑油的原因及解決方法是什么？下面小編就給大家介紹一下。

1、油分芯損壞，油分芯損壞后會(huì)極大降低濾油效果，造成大量跑油。

解決方法：更換油分芯。

2、用氣量大，超負(fù)荷低壓使用(或機(jī)器出廠前選用的油分處理量與機(jī)器排氣量匹配過緊)負(fù)荷低壓使是指用戶使用空壓機(jī)時(shí)，排氣壓力并未到達(dá)空壓機(jī)本身的額定工作壓力，但基本能滿足某些企業(yè)用戶的勇氣要求，例如：企業(yè)用戶增加了用氣設(shè)備，用氣量增大，使空氣排氣量與用戶的用氣量無法達(dá)到平衡，假設(shè)空壓機(jī)額定排氣量壓力8kg,但實(shí)際使用時(shí)壓力只有5kg甚至更低，這樣空壓機(jī)長(zhǎng)期處于負(fù)荷運(yùn)行狀態(tài)，無法達(dá)到機(jī)器的額定壓力值，導(dǎo)致耗油量增大，其原因是在排氣量不變的條件下，油氣混合物經(jīng)過油分時(shí)流速過快，壓縮空氣含油量過高，是油分負(fù)荷加重，導(dǎo)致耗油量大。

解決方法：建議與廠家聯(lián)系，調(diào)換一款能匹配低壓使用的油分產(chǎn)品。

3、油位太高，注入的潤滑油過量。油氣分離器里油量過高，油分芯到油面距離過小，小的油滴會(huì)隨壓縮空氣滲入油分芯，油氣分離效果會(huì)大打折扣。

解決方法：卸除壓力后排油至正常位置。

在冬季，對(duì)空壓機(jī)運(yùn)行的比較大影響是溫度下降，空壓機(jī)潤滑油的粘度上升，這使得空壓機(jī)停止一段時(shí)間后很難啟動(dòng)。

解決辦法是通過一些溫?zé)岽胧﹣硖岣呖諌簷C(jī)室內(nèi)的溫度，并將循環(huán)水的流量控制在原來的1/3，從而降低油冷卻器的冷卻效果，以確保油溫不太低；每天早上，啟動(dòng)空壓機(jī)動(dòng)滑輪前板4至5圈，通過機(jī)械摩擦使?jié)櫥蜏囟茸匀簧摺?/p>

此外，寒冷天氣會(huì)加劇潤滑油的含水量，影響潤滑油的使用壽命，因此建議用戶適當(dāng)縮短更換周期。需要注意的是，同一品牌的潤滑油不能在冬季和夏季使用，尤其是在溫差較大的北方。因?yàn)橐话銤櫥途哂懈邷貢r(shí)粘度降低，低溫時(shí)粘度增加的特性。因此，空壓機(jī)應(yīng)根據(jù)不同的季節(jié)（主要是夏季和冬季），即根據(jù)不同的溫度，選擇合適的潤滑油。螺桿空壓機(jī)油有三種常用的粘度等級(jí)：32、46和68。